Ρόδος 6 Ιουλίου 2022
Προς τον κ. Δήμαρχο
«Να συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων στο νησί. Να παρθούν μέτρα τώρα»
Τραγικός είναι ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων στο νησί για συνεχόμενα χρόνια, γεγονός που η επίδειξη οποιασδήποτε αδιαφορίας στην αντιμετώπιση και τη λήψη αναγκαίων μέτρων για την ανατροπή αυτής της κατάστασης, είναι εγκληματική.
Για το έτος 2018 η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ήταν δεύτερη στο δείκτη ατυχημάτων και πρώτη σε νεκρούς με το νησί της Ρόδου στην κορυφή.
Για το έτος 2019 ήταν πάλι δεύτερη στο δείκτη ατυχημάτων και πρώτη περιφέρεια σε νεκρούς.
Το έτος 2020 ξανά δεύτερη στο δείκτη ατυχημάτων και δεύτερη σε νεκρούς. Στη Περιφερειακή Ενότητα Ρόδου είχαμε το 2020 παρά την μειωμένη τουριστική κίνηση λόγω πανδημίας, 12 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες.
Τα ανατριχιαστικά ρεκόρ συνεχίζουν -και όχι τυχαία- να καταγράφονται στο νησί μέχρι και σήμερα με πολλούς νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες.
Το ζήτημα της οδικής ασφάλειας μπαίνει επιτακτικά για συζήτηση και επίλυση.
Είναι ένα ζήτημα που σχετίζεται:
- Με τον Χωροταξικό Σχεδιασμό, τις χρήσεις γης, τα έργα υποδομής, την διάρθρωση της οικονομίας και της οικονομικής δραστηριότητας, με τις επιλογές και τα συμφέροντα που εξυπηρετούνται.
- Την ανεπάρκεια και ακαταλληλότητα του οδικού δικτύου, το οποίο δεν μπορεί να καλύψει τις σημερινές ανάγκες της οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας στο νησί, (τόπος κατοικίας, εργασίας, εκπαίδευσης, διασκέδασης κλπ).
- Την επιβάρυνση του αστικού και επαρχιακού δικτύου τους καλοκαιρινούς μήνες από τα χιλιάδες ενοικιαζόμενα τροχοφόρα.
- Την πολιτική παραγωγής των δημοσίων έργων, την υποστελέχωση των δημόσιων υπηρεσιών και την παράδοση των σκόπιμα κακοσυντηρημένων υποδομών σε εργολαβίες.
- Την ανύπαρκτη δημόσια συγκοινωνία.
- Την πολιτική όλων των κυβερνήσεων που υπηρετούσαν διαχρονικά τις αξιώσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών και ακολουθούσαν πολιτικές ενίσχυσης της χρήσης του αυτοκινήτου, απαξιώνοντας ταυτόχρονα τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς.
- Τις συνθήκες εργασίας, το χρόνο εργασίας, την εξουθένωση των εργαζομένων.
- Τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη και τα χωρια, τη στάθμευση και την αστική δημοτική συγκοινωνία.
- Την επάρκεια των πεζόδρομων, των πεζοδρομίων και των ποδηλατόδρομων
- Την προστασία των οδών από τα άγρια ζώα (ελάφια) και τα κοπάδια.
- Με τις επιπτώσεις της ανάπτυξης που συμφέρει τους τουριστικούς επιχειρηματικούς ομίλους σε βάρος του περιβάλλοντος και των λαϊκών αναγκών.
Η τεράστια και άναρχη ανάπτυξη τουριστικών επιχειρήσεων κατά μήκος του παραλιακού μετώπου του νησιού με ειδικό βάρος στην ανατολική και νότια Ρόδο, που θα επιβαρυνθεί ακόμη περισσότερο με τις τουριστικές εγκαταστάσεις στο Γκολφ, αναγκάζει χιλιάδες εργαζόμενους να μετακινούνται καθημερινά με ατομικά μεταφορικά μέσα (αυτοκίνητα, δίκυκλα), λόγω ανυπαρξίας δημόσιας συγκοινωνίας, στο «πνιγμένο» κυριολεκτικά κεντρικό οδικό δίκτυο του νησιού.
Από στοιχεία προκύπτει ότι η οδός σε σχέση με τον ανθρώπινο παράγοντα αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες της οδικής ασφάλειας και κατ’ επέκταση των οδικών ατυχημάτων.
Τα προβλήματα στις σημάνσεις των οδών, στους φωτεινούς σηματοδότες, στις διαγραμμίσεις, στο φωτισμό, στην έλλειψη στηθαίων και κυρίως η έλλειψη δημόσιας υπηρεσίας που να είναι πλήρως στελεχωμένη με επιστημονικό και τεχνικό προσωπικό και τον αναγκαίο προϋπολογισμό για την συντήρηση του οδικού δικτύου, όλα αυτά σωρευτικά, δημιουργούν επιπλέον αιτίες τροχαίων ατυχημάτων.
Επίσης από τα κύρια θέματα αντιμετώπισης των τροχαίων ατυχημάτων είναι η κυκλοφοριακή αγωγή, η εκπαίδευση των νέων ανθρώπων με υποχρεωτικό μάθημα στο εκπαιδευτικό σύστημα. Η εκπαίδευση, η εξέταση και συνολικά η χορήγηση άδειας οδήγησης θα πρέπει να γίνεται από ένα καθολικά δημόσιο σύστημα.
Το ερώτημα είναι, αν όλα αυτά τα ζητήματα που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια και την προστασία της ανθρώπινης ζωής μπορούν να αντιμετωπιστούν σήμερα, για να μην συνεχίζεται ο τραγικός απολογισμός θυμάτων από τροχαία στο νησί.
Οι δυνατότητες υπάρχουν. Δεν αξιοποιούνται από τις αστικές κυβερνήσεις γιατί η προστασία της ανθρώπινης ζωής, των λαϊκών δικαιωμάτων είναι σε αντίθεση με τα συμφέροντα του κεφαλαίου.
Γνωρίζοντας τα βασικά αίτια που προκαλούν το πραγματευόμενο φαινόμενο των οδικών ατυχημάτων, η ανάγκη καταπολέμησής του και βελτίωσης των επιπέδων οδικής ασφάλειας είναι κάτι παραπάνω από επιτακτική.
Είναι καθαρά πολιτικό ζήτημα, το κριτήριο που θα καθορίζει τη λύση των προβλημάτων να είναι η κάλυψη των κοινωνικών αναγκών και όχι των επιχειρηματικών συμφερόντων.
Οι δημοτικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης
Τάκης Πότσος
Κώστας Τσουρούτης
